У чым розніца паміж самалётам агульнай авіяцыі і камерцыйным самалётам?


адказ 1:

Авіяцыя агульнай авіяцыі можа быць, а можа і не класіфікавацца як камунальная кампанія. Абодва тэрміна не ўзаемавыключальныя.

Да катэгорыі выкарыстання адносяцца самалёты, якія здольныя выконваць некаторыя самыя простыя пілатажныя манеўры, уключаючы звычайна такія рэчы, як спіны, люстры, лянівыя васьмі і г.д.

Многія самалёты агульнай авіяцыі могуць працаваць альбо ў звычайнай катэгорыі, альбо ў катэгорыі паставак. Напрыклад, Cherokee 180, якім я часткова валодаю, адносіцца да катэгорыі тавараў народнага спажывання, калі вы трымаеце вагу і баланс у нейкіх даволі жорсткіх межах. Аднак вы можаце насіць значна большую вагу, уключаючы пасажыраў на задніх сядзеннях, калі вы будзеце працаваць толькі ў звычайнай катэгорыі. Гэта можа быць звычайная катэгорыя для аднаго рэйса і катэгорыя харчавання для наступнага рэйса. Ён сертыфікаваны толькі на спіны і шандэлі, калі ён працуе ў межах масы катэгорыі выкарыстання.

Толькі тое, што самалёт сертыфікаваны ў звычайнай катэгорыі, не азначае, што ён не можа аднавіцца пасля кручэння. Гэта проста азначае, што наўмысна страляць у гэтай плоскасці незаконна і небяспечна.